Jedným z najdôležitejších kovov na planéte je meď. Bez toho nemôžeme robiť veci, ktoré považujeme za samozrejmé, ako napríklad zapnutie svetla alebo sledovanie televízie. Meď sú tepny, vďaka ktorým fungujú počítače. Neboli by sme schopní cestovať v autách bez medi. Telekomunikácie by zastavili mŕtve. A lítium-iónové batérie by bez toho vôbec nefungovali.
Lítium-iónové batérie používajú na vytvorenie elektrického náboja kovy, ako je meď a hliník. Každá lítium-iónová batéria má grafitovú anódu, katódu oxidu kovu a používa elektrolyty, ktoré sú chránené odlučovačom. Nabíjanie batérie spôsobuje, že lítiové ióny preteká elektrolytmi a zhromažďujú sa na grafitovej anóde spolu s elektrónmi odoslanými pripojením. Odpojenie batérie pošle ióny späť tam, kam prišli, a núti elektróny, aby prešli obvodom a vytvára elektrinu. Batéria bude vyčerpaná, keď sa všetky lítium ióny a elektróny vrátia do katódy.
Aká časť teda hrá meď s lítium-iónovými batériami? Pri vytváraní anódy je grafit fúzovaný s meďou. Meď je odolná voči oxidácii, čo je chemický proces, kde sa elektróny jedného prvku stratia na iným prvkom. To spôsobuje koróziu. Oxidácia nastane, keď chemický a kyslík interaguje s prvkom, ako napríklad to, ako železo prichádza do kontaktu s vodou a kyslíkom, vytvára hrdzu. Meď je v podstate imunná voči korózii.
Medená fóliasa používa predovšetkým v lítium-iónových batériách, pretože neexistujú žiadne obmedzenia s jeho veľkosťou. Môžete to mať tak dlho, ako chcete, a tak tenké, ako chcete. Copper je svojou povahou silným súčasným zberateľom, ale umožňuje tiež skvelú a rovnakú disperziu prúdu.
Existujú dva typy medenej fólie: valcované a elektrolytické. Ste základná zvinutá medená fólia sa používa pre všetky remeslá a vzory. Vytvára sa procesom zavádzania tepla a zároveň ho stlačí valivými kolíkmi. Vytváranie elektrolytickej medenej fólie je to, že sa dá použiť v technológii, je o niečo viac zapojený. Začína sa rozpustením vysoko kvalitnej medi v kyseline. Tým sa vytvára medený elektrolyt, ktorý sa môže pridať do meďnatého procesom nazývaným elektrolytické pokovovanie. V tomto procese sa elektrina používa na pridanie elektrolytu meďnatého do medi v elektricky nabitých otáčajúcich bubnoch.
Medená fólia nie je bez nedostatkov. Medená fólia môže deformovať. Ak k tomu dôjde, môže byť výrazne ovplyvnená zber energie a disperzia. A čo viac, je to, že medená fólia môže byť ovplyvnená vonkajšími zdrojmi, ako sú elektromagnetické signály, mikrovlnná energia a extrémne teplo. Tieto faktory môžu spomaliť alebo dokonca zničiť schopnosť fólie medi správne pracovať. Alkalis a iné kyseliny môžu korodovať účinnosť medenej fólie. Z tohto dôvodu spoločnosti ako spoločnosti akoCivilnýKovy vytvárajú širokú škálu produktov medenej fólie.
Mali chránenú medenú fóliu, ktorá bojuje proti teplu a iným formám rušenia. Vyrábajú medenú fóliu pre konkrétne produkty, ako sú dosky s tlačenými obvodmi (PCB) a flexibilné dosky obvodov (FCBS). Prirodzene vyrábajú medenú fóliu pre lítium-iónové batérie.
Lítium-iónové batérie sa stávajú viac normou, najmä s automobilmi, pretože poháňajú indukčné motory, ako sú tie, ktoré Tesla produkuje. Indukčné motory majú menej pohyblivých častí a majú lepší výkon. Indukčné motory sa považovali za nedosiahnuteľné vzhľadom na požiadavky na energiu, ktoré neboli v tom čase k dispozícii. Spoločnosť Tesla bola schopná dosiahnuť, aby sa to stalo s ich lítium-iónovými batériovými bunkami. Každá bunka sa skladá z jednotlivých lítium-iónových batérií, z ktorých všetky majú medenú fóliu.
Dopyt po medenej fólii dosiahol značne výšky. Trh s medenými fóliami dosiahol v roku 2019 viac ako 7 miliárd dolárov Američanov a očakáva sa, že v roku 2026 urobí viac ako 8 miliárd dolárov Američanov. Je to kvôli zmenám v automobilovom priemysle, ktoré sľubujú prechod z vnútorných spaľovacích motorov na lítium-iónové batérie. Automobily však nebudú jediným odvetvím ovplyvneným, pretože počítače a iná elektronika tiež používajú mediálnu fóliu. Tým sa zabezpečí, že cena zamedená fóliabude naďalej stúpať v nadchádzajúcom desaťročí.
Lítium-iónové batérie boli prvýkrát patentované v roku 1976 a v roku 1991 by sa vyrábalo komerčne masovo. V nasledujúcich rokoch by sa lítium-iónové batérie stali populárnejšími a výrazne by sa zlepšili. Vzhľadom na ich použitie v automobiloch je bezpečné povedať, že nájdu ďalšie použitia v horľavom svete závislých od energie, pretože sú nabíjateľné a efektívnejšie. Lítium-iónové batérie sú budúcnosťou energie, ale nie sú ničím bez medenej fólie.
Čas príspevku: august-25-2022